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Trama

Le corse ippiche (Stati Uniti) o le corse cavalline (Regno Unito) sono uno sport equestre praticato da millenni. È inestricabilmente legato al gioco d'azzardo. Il soprannome comune per le corse dei purosangue è "lo sport dei re".
Le corse ippiche sono uno sport equestre e una grande industria internazionale, seguita in quasi tutti i paesi del mondo. Esistono tre tipi di corse: le corse "piatte"; lo steeplechase, ovvero le corse sui salti; e le corse dei trotteri, dove i cavalli trotterano o galoppano trainando un fantino su un piccolo carro leggero noto come sulky. Gran parte dell'importanza economica delle corse ippiche risiede nel gioco ad esse associato, un'attività che nel 2008 ha generato un mercato globale del valore di circa 115 miliardi di dollari.
Il Giappone organizza oltre 21.000 corse ippiche all'anno in uno dei tre tipi seguenti: corse piatte, corse ostacoli (corse sui salti) e Ban'ei Racing (noto anche come Draft Racing).
Ci sono in totale una trentina di ippodromi in Giappone. Dieci di queste piste sono note come "piste centrali", dove si svolgono la maggior parte delle migliori corse del Giappone. Le corse su questi dieci circuiti sono gestite dalla Japan Racing Association (JRA), che opera sotto la supervisione del governo giapponese. Le venti piste rimanenti sono gestite dalle autorità di corsa municipali e sono amministrate sotto l'affiliazione della National Association of Racing (NAR). Due piste, l'Ippodromo di Sapporo e l'Ippodromo di Chukyo, organizzano riunioni separate sotto la giurisdizione della JRA o della NAR.
Leading Jockey Highbred è un gioco di corse ippiche ed è il primo della serie Leading Jockery per PSOne.
Nel gioco, il giocatore può partecipare a diverse piste e in una varietà di condizioni meteorologiche come sole, nuvoloso o pioggia. Il gameplay è davvero arcade, poiché per guadagnare velocità il giocatore deve premere ripetutamente il pulsante cerchio, ma deve anche fare attenzione a non affaticare troppo il cavallo, altrimenti la sua resistenza terminerà e la velocità diminuirà alla fine della corsa; è quindi preferibile restare nel gruppo e accelerare nella parte finale della gara per avere qualche possibilità di vincere.

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