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Trama

Il Kyotei, letteralmente "corsa in barca" e chiamato BOAT RACE, è un evento di corsa idroplano primario tenuto in Giappone. Questo è uno dei quattro "sport pubblici" del Giappone, che sono eventi sportivi in cui la scommessa reciproca è legale.
Kyotei è stato introdotto in Giappone nel 1952. Nell'aprile 2010, per promuovere lo sport tra una grande varietà di persone, così come a livello internazionale, l'Associazione di promozione Kyotei ha iniziato a fare riferimento allo sport con il nome di BOAT RACE, e l'organizzazione stessa è stata ribattezzata l'Associazione di promozione della corsa di barche. Di conseguenza, tutti i 24 corsi di kyotei in Giappone si riferiscono ora a se stessi come corsi di corsa di barche.
Una corsa di Kyotei si svolge su laghi artificiali con un percorso in barca circolare di 600 metri. Sei barche percorrono tre torri intorno al percorso (1.800 metri). Le corse di solito terminano in circa due minuti.
Kyotei utilizza il sistema di partenza in volo delle corse di partenza. Una volta che le barche ricevono il segnale di lasciare le banchine, un grande orologio situato sulla linea di partenza inizia un conto alla rovescia da un minuto fino all'inizio della corsa. Le barche prendono posizioni di partenza in cima alla linea diritta in base alla loro corsa di allenamento, e a circa 10-15 secondi prima che l'orologio raggiunga zero, le barche corrono verso la linea di partenza a piena velocità. Le navi devono attraversare questa linea in un secondo dopo che l'orologio ha raggiunto lo zero. Se una barca attraversa la linea troppo presto - chiamato una "partenza in volo", o incrociare troppo tardi - chiamato una "partenza in ritardo", viene cancellato dalla corsa e le scommesse su quella barca sono rimborsati. Il termine giapponese per questa esclusione è “assenza di ritorno”. In un certo senso, il sistema di avvio in volo può essere paragonato all'avvio mobile utilizzato nelle corse di imbracatura.
Se una barca causa una violazione durante la gara o diventa invalida, la barca viene immediatamente squalificata. I concorrenti devono passare tutte le barche disabili durante la gara all'interno o all'esterno come indicato dagli arbitri - passare dal lato sbagliato comporta la squalifica del concorrente. Nessun rimborso è concesso per le navi squalificate, a meno che tutte le navi non siano squalificate.
Prima dell'inizio di una gara, i concorrenti effettuano delle corse intorno al percorso per assicurarsi che le loro barche funzionino correttamente e per fornire agli scommettitori informazioni utili prima che le scommesse siano fatte. Il primo passo è chiamato "Start Exhibition", quando i concorrenti scelgono il gruppo in cui vogliono iniziare - sia il gruppo lento (che inizia più vicino al traguardo) o il gruppo dashboard (che inizia più avanti). I concorrenti corrono quindi fino alla linea di partenza man mano che l'orologio conta e viene registrata la differenza di tempo tra ogni barca e l'orologio. Dal momento che si tratta di una mostra, non ci sono penali per il volo o le partenze in ritardo.
La seconda fase della pratica si chiama "Lap Exhibition". Qui, i concorrenti praticano le loro corse e curve dritte, ed effettuano una corsa cronometrata di 150 metri che viene annunciata. Un annuncio è anche fatto se i concorrenti sostituiscono i loro propulsori o parti del motore della barca.
Tutte le barche e i motori sono dello stesso tipo, forniti da Yamato Motors. Ai concorrenti viene assegnato un motore e una barca a caso da utilizzare per il giorno della gara. Solo i concorrenti sono autorizzati a regolare il loro motore assegnato, ma sono autorizzati a utilizzare i propri propulsori.
Un aspetto unico dello sport è il fatto che le donne possono competere come gli uomini. Poiché i pesi dei corridori fanno una differenza significativa nelle corse di idrovolanti, i corridori femminili, spesso più leggeri delle loro controparti maschili, hanno alcuni vantaggi. Circa il 10% dei corridori Kyotei sono donne.
A causa della pratica precedentemente comune di perdita di peso eccessiva da parte dei concorrenti per rendere le loro barche più leggere, c'è un requisito di peso minimo (gli uomini devono pesare 50 kg o più, mentre le donne devono pesare 47 kg o più). Se un concorrente è sotto il peso minimo, la sua barca sarà caricato di peso per compensare.
Virtual Kyotei 99 è il secondo gioco di barche a motore Nitchibutsu per la console PlayStation. In questi giochi, il giocatore partecipa al torneo virtuale Kyoutei, che è una sorta di gara di barche a motore in cui il personaggio del giocatore compete contro 5 giocatori di computer.
Questa versione del gioco offre diverse modalità di gioco di corse. Il gioco offre una modalità storia e diversi circuiti.
Il gioco offre anche un database completo aggiornato alla seconda metà della stagione 98.

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